சீன யுனிவர்சல் கூட்டு சப்ளையர் கிராஸ் மூட்டுகள்

சீன யுனிவர்சல் கூட்டு சப்ளையர் கிராஸ் மூட்டுகளின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு மனித உடலின் மூட்டுகளில் உள்ள மூட்டுகளைப் போன்றது. இணைக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு இடையிலான கோணத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் மாற்ற இது அனுமதிக்கிறது. பவர் டிரான்ஸ்மிஷனைச் சந்திக்க, ஸ்டீயரிங் மற்றும் கார் இயங்கும் போது ஏற்படும் மேல் மற்றும் கீழ் தாவல்களால் ஏற்படும் கோண மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப, முன்-டிரைவ் காரின் டிரைவ் ஆக்சில், அரை ஷாஃப்ட் மற்றும் ஆக்சிலை இணைக்க யுனிவர்சல் மூட்டுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், ஒப்பீட்டளவில் பெரிய விலகல் கோணம் தேவைப்படும் அச்சு அளவின் வரம்பு காரணமாக, ஒரு உலகளாவிய கூட்டு, வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு ஆகியவற்றின் உடனடி கோண திசைவேகத்தை சமமாக்க முடியாது, மேலும் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது, கூறுகளின் சேதத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் அதிக சத்தத்தை உருவாக்குகிறது. முன்-இயக்கி கார்களில், ஒவ்வொரு அரை-தண்டும் இரண்டு நிலையான வேக உலகளாவிய மூட்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரான்ஸ்ஆக்சிலுக்கு நெருக்கமான உலகளாவிய கூட்டு உள் அரை-தண்டு உலகளாவிய கூட்டு ஆகும், மேலும் அச்சுக்கு மிக நெருக்கமானது வெளிப்புற அரை-தண்டு சீன யுனிவர்சல் கூட்டு சப்ளையர் கிராஸ் மூட்டுகள் ஆகும். பின்புற டிரைவ் காரில், இயந்திரம், கிளட்ச் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை ஒட்டுமொத்தமாக சட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் டிரைவ் அச்சு மீள் இடைநீக்கம் மூலம் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டிற்கும் இடையே இடைவெளி உள்ளது மற்றும் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

குறுக்கு-தண்டு திடமான சீன யுனிவர்சல் கூட்டு சப்ளையர் கிராஸ் மூட்டுகள் எளிமையான கட்டமைப்பு மற்றும் உயர் பரிமாற்ற திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் இரண்டு அச்சுகளுக்கு இடையில் α கோணம் பூஜ்ஜியமாக இல்லாதபோது நிலையான கோண வேக சுழற்சியை அது கடத்த முடியாது.

பின்வரும் இரண்டு நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது, ​​பரிமாற்றத்தின் வெளியீட்டு தண்டிலிருந்து இயக்கி அச்சுக்கு பரிமாற்றத்தை அடைய முடியும்.

குறுக்கு அச்சு திடமான உலகளாவிய கூட்டு

கட்டமைப்பு

லூப்ரிகேஷன் சீல், உள் மற்றும் வெளிப்புற தக்கவைக்கும் வளையம் பொருத்துதல்

விவரக்குறிப்பு

தயாரிப்பு விவரங்கள்

தயாரிப்பு உண்மையான ஷாட்

பேக்கிங் & டெலிவரி