மோட்டார் சைக்கிளுக்கான FAG டேப்பர் ரோலர் தாங்கி

மோட்டார் சைக்கிளுக்கான FAG டேப்பர் ரோலர் தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற வளையங்கள் குறுகலான பந்தய பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் உருளைகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன. உருளைகள் மற்றும் ரேஸ்வேகள் வரி தொடர்பில் உள்ளன, மேலும் அவை கனமான ஒருங்கிணைந்த ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளையும், தூய அச்சு சுமைகளையும் தாங்கும். பெரிய தொடர்பு கோணம், அதிக அச்சு சுமை திறன். எனவே, குறுகலான உருளையின் வடிவமைப்பு, ரோலருக்கும் உள் மற்றும் வெளிப்புறப் பந்தயப் பாதைகளுக்கும் இடையேயான தொடர்புக் கோடு நீட்டிக்கப்பட்டு, ரோலரின் தூய உருட்டலை அடைவதற்கு தாங்கி அச்சில் அதே புள்ளியில் குறுக்கிடும் வகையில் இருக்க வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கான புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட FAG டேப்பர் ரோலர் தாங்கி வலுவூட்டப்பட்ட கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, ரோலர் விட்டம் பெரிதாகிறது, ரோலர் நீளம் நீட்டிக்கப்படுகிறது, உருளைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கப்படுகிறது, மற்றும் குவிந்த உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ரோலர் தாங்கியின் சுமை தாங்கும் திறன் மற்றும் சோர்வு ஆயுளை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. . உருளையின் பெரிய முனை மேற்பரப்புக்கும் பெரிய விலா எலும்புக்கும் இடையிலான தொடர்பு கோள மேற்பரப்பு மற்றும் கூம்பு மேற்பரப்பு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது உயவுத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கான FAG டேப்பர் ரோலர் தாங்கி பிரிப்பு தாங்கு உருளைகள். தாங்கியின் உள் கூறுகள் (உருளைகள், கூண்டுகள் மற்றும் உள் வளையங்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது) மற்றும் வெளிப்புற வளையத்தை பிரிக்கலாம். எனவே, பத்திரிகை மற்றும் தாங்கி இருக்கை நிறுவுதல் மிகவும் வசதியானது.

மோட்டார் சைக்கிளுக்கான FAG டேப்பர் ரோலர் தாங்கி ரேடியல், ஒரே திசை, அச்சு சுமைகள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த ரேடியல் மற்றும் அச்சு சுமைகளை சுமந்து செல்ல ஏற்றது. குறுகலான உருளை தாங்கியின் அச்சு சுமை திறன் தொடர்பு கோணம் α ஐப் பொறுத்தது, இது வெளிப்புற வளைய ரேஸ்வேயின் கோணமாகும். பெரிய தொடர்பு கோணம் α, குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் அச்சு சுமை திறன் அதிகமாகும்.