டிரக்கிற்கான முன் சக்கர ஆயில் சீல் உயர் அழுத்த எண்ணெய் முத்திரை

ஷாஃப்ட் மற்றும் கேவிட்டி ஃப்ரண்ட் வீல் ஆயில் சீல் டிரக்கின் டிசைன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப உயர் அழுத்த எண்ணெய் முத்திரை

டிரக் ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பிற்கான முன் சக்கர ஆயில் சீல் உயர் அழுத்த எண்ணெய் முத்திரை:

1. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை. தண்டின் வேகமும் எண்ணெயின் அளவும் வித்தியாசமாக இருப்பதால், பொதுவாக தண்டின் கரடுமுரடான தன்மை அதிகமாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருந்தால், அது எண்ணெய் முத்திரையின் கசிவு மற்றும் தேய்மானத்தைப் பாதிக்கும். தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையின் அனுமதிக்கக்கூடிய வரம்பு Rz1.0~5.0μm ஆகும்; Ra0.2~0.8μm. சுழலும் தண்டின் எண்ணெய் முத்திரைக்கு, 2.5~1.6μmRz எடுக்கவும்.

2. கடினத்தன்மை. சுழலும் தண்டின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை பொதுவாக ≥35HRC ஆகும். ஊடகம் அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​வெளியில் இருந்து அசுத்தமான அசுத்தங்கள் உள்ளன, அல்லது தண்டு மேற்பரப்பு வேகம்> 12m/s, தண்டு மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை 55HRC க்கு மேல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் தண்டு மேற்பரப்பில் தணிக்கும் அடுக்கின் ஆழம்> 0.2 மிமீ இருக்க வேண்டும். .

3. எண்ணெய் முத்திரை உதட்டை சேதப்படுத்தாமல் நம்பகத்தன்மையுடன் எண்ணெய் முத்திரையை நிறுவ அனுமதிக்கும் வகையில், தண்டின் அறையானது 15° முதல் 30° வரை இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

4. டிரக் ஷாஃப்ட் செயலாக்கத்திற்கான முன் சக்கர எண்ணெய் முத்திரை உயர் அழுத்த எண்ணெய் முத்திரை. சீல் அமைப்பின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான தீர்க்கமான காரணி சரியான தண்டு செயலாக்கமாகும். பொருத்தமான எண்ணெய் முத்திரை தண்டு செயலாக்க முறை குறுக்கு தீவன நன்றாக அரைத்தல் மற்றும் எமரி காகித மெருகூட்டல் ஆகும். பொருத்தமற்ற செயலாக்க முறைகள் லேத், சூப்பர்-ஃபினிஷிங், டம்பளிங் மற்றும் எமெரி பேப்பர் பாலிஷ் (அச்சு திசையில் நகர்த்துவதன் மூலம் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பாலிஷ் செய்யப்படுகிறது).

5. ஷாஃப்ட்டின் டிரக் பொருட்களுக்கான முன் சக்கர எண்ணெய் முத்திரை உயர் அழுத்த எண்ணெய் முத்திரையானது முக்கியமாக சாதாரண கார்பன் கட்டமைப்பு எஃகு, அதாவது C35 மற்றும் C45, அத்துடன் வார்ப்பிரும்பு, மட்பாண்டங்கள் மற்றும் பிசின் பிளாஸ்டிக் ஆகும். இருப்பினும், பிந்தைய மூன்று பொருட்களின் தண்டுகள் எண்ணெய் முத்திரையின் சீல் செய்வதில் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.