டேப்பர் ரோலர் தாங்கி வகைப்பாடு.

வழக்கமாக, ஒற்றை வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கியின் வெளிப்புற வளைய ரேஸ்வேயின் கூம்புக் கோணம் 10° மற்றும் 19°க்கு இடையில் இருக்கும், இது ஒரே நேரத்தில் அச்சு சுமை மற்றும் ரேடியல் சுமை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த செயலைத் தாங்கும். பெரிய கூம்பு கோணம், அச்சு சுமையை தாங்கும் திறன் அதிகமாகும். ஒரு பெரிய கூம்பு கோணத்துடன் கூடிய ஒரு தாங்கி, பின்புறக் குறியீடு மற்றும் B மற்றும் 25 ° மற்றும் 29 ° இடையே ஒரு கூம்பு கோணம், பெரிய அச்சு சுமையைத் தாங்கும். கூடுதலாக, ஒற்றை-வரிசை குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் நிறுவலின் போது அனுமதியின் அளவை சரிசெய்ய முடியும்.

இந்த தாங்கியின் செயல்திறன் அடிப்படையில் இரட்டை-வரிசை குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளைப் போன்றது, ஆனால் ரேடியல் சுமை இரட்டை-வரிசை குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகளை விட பெரியது, மேலும் வரம்பு வேகம் சற்று குறைவாக உள்ளது, முக்கியமாக கனரக இயந்திரங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மல்டி-சீல் டபுள் மற்றும் நான்கு வரிசை டேப்பர்ட் ரோலர் பேரிங்ஸ், ZWZ நீண்ட ஆயுள், மல்டி-சீல் டபுள் மற்றும் நான்கு-ரோ டேப்பர்ட் ரோலர் பேரிங்க்களை வழங்குகிறது. தாங்கு உருளைகளின் புதிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, முழுமையாக சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளின் பாரம்பரிய வடிவமைப்பு முறையை மாற்றவும், சீல் மற்றும் தூசி தடுப்பு ஆகியவற்றை இணைக்கும் புதிய வகை சீல் அமைப்பைப் பின்பற்றவும், சீல் விளைவை மேம்படுத்தவும் மற்றும் சீல் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும். மல்டி-சீல் டபுள், நான்கு-வரிசை குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் திறந்த கட்டமைப்பு தாங்கு உருளைகள் சேவை வாழ்க்கையுடன் ஒப்பிடும்போது 20% ~ 40% அதிகரித்துள்ளது; மசகு எண்ணெய் நுகர்வு 80% குறைப்பு.