குறுக்கு அச்சு உலகளாவிய கூட்டு என்றால் என்ன?

குறுக்கு அச்சு உலகளாவிய கூட்டு அமைப்பு.

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது குறுக்கு அச்சு உலகளாவிய கூட்டு. முக்கியமாக யுனிவர்சல் கூட்டு முட்கரண்டி, குறுக்கு தண்டு, தாங்கு உருளைகள் போன்றவற்றைக் கொண்டது. இரண்டு உலகளாவிய கூட்டு ஷிஃப்ட் ஃபோர்க்குகள் முறையே பிரதான தண்டுடன் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஷிப்ட் ஃபோர்க்குகளில் உள்ள துளைகள் முறையே குறுக்கு தண்டின் நான்கு இதழ்களில் ஸ்லீவ் செய்யப்பட்டுள்ளன. . குறுக்கு தண்டு ஜர்னல் மற்றும் உலகளாவிய கூட்டு முட்கரண்டி துளைக்கு இடையில் ஒரு ஊசி உருளை மற்றும் ஒரு ஸ்லீவ் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் பூட்டுதல் தகடுகளுடன் திருகுகள் மற்றும் தாங்கி தொப்பிகள் அச்சு நிலைப்படுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதற்காக, எண்ணெய் பத்திகள் கிடைமட்ட தண்டு மீது துளையிடப்பட்டு, கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு வால்வுகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. குறுக்கு-தண்டு உலகளாவிய கூட்டு ஒரு உலகளாவிய கூட்டு முட்கரண்டி, ஒரு குறுக்கு தண்டு, ஊசி தாங்கு உருளைகள், எண்ணெய் முத்திரைகள், புஷிங்ஸ், தாங்கி தொப்பிகள், முதலியன. குறுக்கு அச்சு உலகளாவிய கூட்டு சுழற்சியின் போது, ​​ஊசி உருளை தாங்கு உருளைகள் உள்ள ஊசி உருளைகள் உராய்வைக் குறைக்க சுழற்ற முடியும். உள்ளீட்டு சக்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட சுழலும் தண்டு உள்ளீட்டு தண்டு என்றும், உலகளாவிய கூட்டு மூலம் சக்தியை வெளியிடும் சுழலும் தண்டு வெளியீடு தண்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

உலகளாவிய மூட்டுகளை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

உலகளாவிய பரிமாற்ற சாதனத்தின் முக்கிய கூறு உலகளாவிய கூட்டு ஆகும், இது பொதுவாக உலகளாவிய கூட்டு மற்றும் ஒரு பரிமாற்ற தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. நீண்ட டிரான்ஸ்மிஷன் தூரங்களைக் கொண்ட பிரிக்கப்பட்ட டிரைவ் ஷாஃப்ட்களுக்கு, இடைநிலை ஆதரவுகள் தேவை. கவனமாகப் பாருங்கள்: இரண்டு பரிமாற்றங்கள் அவற்றின் பரஸ்பர கோணம் மாறும்போது கூட அனுப்பப்படும். மீள் இடைநீக்கத்தின் பின்புற இயக்கி அச்சு மற்றும் கார் இயங்கும் போது சட்டத்தில் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான டிரான்ஸ்மிஷன் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள ஒப்பீட்டு நிலை மாற்றங்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்? பரிமாற்றத்திற்கு கடினமான தண்டுகளைப் பயன்படுத்த முடியுமா? ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கியர் இடையே இது ஏன் பயன்படுத்தப்படுகிறது? யுனிவர்சல் டிரைவர்?

குறுக்கு அச்சு உலகளாவிய கூட்டு - இரண்டு அருகிலுள்ள அச்சுகளின் அதிகபட்ச வெட்டுக் கோணம் 15-20 டிகிரியாக இருக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் இது ஆட்டோமொபைல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.